
表3-1:PTA新增装置统计资料来源:方正中期研究院整理2016年和2017年均只有一套PTA装置投产,2018年PTA没有新装置投放,PTA名义产能增长缓慢。2016年下半年下游聚酯行业走出低迷期,对PTA的需求增长较快,PTA开工率节节攀升,预计2018年PTA产能利用率提升至78.87%,实际有效产能利用率提升至89.19%。考虑到目前实际产能利用率已经很高,提升空间有限,而下一轮PTA产能投放周期需等到2020年,预计2019年PTA国内供给增长有限,PTA阶段性供需紧张或将成为常态。
其次,于铁路方面而言,一方面应加强技术防范,谨防为有偿抢票提供便利,以维护购票的公正性;另一方面应增强相关知识的宣传,以规避其中的法律及安全风险。当然,解决此类问题,提高运力以及优化购票方式才是治本之策。不过,当务之急是,不能让第三方平台有偿抢火车票成“新黄牛”。
对接市场上不同的需求,丰富多彩的养老服务也发展起来。这个冬天,复星康复养老产业发展集团就推出了“喘息式”照护服务,也就是专门针对假期一些保姆回家、老人缺少照顾的情形,可以短时间入住养老机构。“这种新服务很受欢迎,也从侧面说明这个市场很大、需求多样,做养老产业要细化研发,提供多样的个性化服务。”其负责人表示。
中美贸易战首轮500亿美元商品征税基本未涉及纺织服装业,二轮2000亿征税清单涉及绝大部分纺织原料、半成品以及少量服装附件产品,涉及的纺织服装产品2017年对美出口额约40亿美元,占中国对美纺织品和服装出口总额的约10%。国内纺织服装企业通过转口贸易和产能向东南亚等转移来应对,贸易战影响尚未在数据上得到反映。2019年世界经济下行风险增大,中国外贸环境更加严峻,出口冲击或在上半年集中体现。
澳门爱国教育青年协会博士智库委员会委员长邓伟强10日接受《环球时报》记者采访时表示,接下来将是清明节、复活节以及五一长假,澳门特区政府应该在疫情变化未明朗下在支柱行业支撑、中小微企业支持、社会保障完善、健康教育宣导、信贷还贷支持、外劳政策等多个方面扩大惠民措施和有关保障。期待各政府部门继续出台惠民和利民措施,把澳门市民受到的影响减到最小。
对于上述情况,新京报记者尝试多方联系力帆方面,截至发稿时,尚未收到官方回应。开展氢能源合作遭问询及股价波动根据力帆股份的公告,力帆乘用车与武汉泰歌、重庆地大于4月13日签订《战略合作协议》。该合作的主要内容包括力帆乘用车将提供至少2台氢燃料电池动力系统项目用车辆(裸车及相关子系统)和项目相关的整车技术集成团队,武汉泰歌提供氢燃料电池系统完成整车物理搭载并进行相关试验验证,努力争取国家氢能乘用车公示目录;在需要的情况下,力帆乘用车为武汉泰歌氢燃料电池发动机提供生产代工服务;借助各方企业技术及政策优势,联合在重庆市申报创新项目,进一步开展完成氢燃料电动汽车开发并达到量产状态等。